《张舒婷专栏》解方来了!新北市公共运输改善之道

2019-12-16 作者: 围观:111 81 评论
《张舒婷专栏》解方来了!新北市公共运输改善之道

新北市的面积约是台北市的 7.5 倍大,但捷运等公共运输的密度,相较于台北市仍相当不足。

我们认为整体性规画交通运输,在便捷性与亲近性的考量下,应把所有交通工具都纳入考量,包含公车、Ubike 或甚至计程车都纳入公共运输系统中,让不同的交通工具可以互相搭配,以市民使用的便利性作为优先考量,不能够只是想着捷运而忽略公车,想着小巴士而忘记火车。

    接驳公车:中短期内,对于捷运路线没有经过的地区,针对居民的需求,适度加开直达接驳公车,补足「我家到捷运站的距离」计程车纳入公共运输:计程车具有路线弹性、省时省力、座位更舒适等优点,我们在设计运输政策时,应把计程车纳入公共运输中一起思考,像是对于需要看病的老人、或是有特殊需求的居民,公车或捷运到家里可能仍然是非常遥远的一段路,因此我们可以适度补贴计程车费用,以及成立医疗计程车队、偏远地区车队、车站机场接驳车队。让有需要的民众,可以直接搭乘计程车完成「回家的最后一哩路」。制订空污优惠:参酌韩国首尔与法国巴黎之作法,在侦测到隔日空污超标时,立刻宣布隔日通勤时段所有大众交通工具优惠,鼓励大众交通工具之使用。针对交通不便地区发行区域型悠游卡,让设籍在当地的居民有更多交通优惠,甚至可以给予其他补贴,例如医疗车资补贴、计程车车资补贴。此措施也可以鼓励人民住在当地就设籍在当地。针对交通不便地区,以及夜晚返家的人民,合理检讨班次调整,并发放定期优惠点数,使公共运输使用更为可亲简易,降低居民通勤负担。
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